Segundo a Reuters, fontes disseram à mídia na sexta -feira (12) que a Alemanha se absterá na votação na segunda -feira (15) sobre a imposição de tarifas provisórias em veículos elétricos chineses pelos Estados membros da UE.
As tarifas temporárias da UE de até 37,6 % em veículos elétricos importados da China não exigem o apoio dos Estados -Membros da UE, mas os planos de impor tarifas poderiam ser bloqueados se a maioria dos 27 estados membros do bloco votar contra ele.
O relatório citou fontes dizendo que a maior economia da UE (Alemanha) se absterá da votação, porque a investigação anti-subsídio continua e as negociações entre a Comissão Europeia e o governo chinês também estão em andamento. As fontes se recusaram a ser identificadas porque a decisão é confidencial.
A Reuters disse que se abster na primeira etapa da votação significa efetivamente apoiar a Comissão Europeia para continuar as negociações com o governo chinês no maior caso comercial da UE até o momento.
As montadoras alemãs, que geraram um terço de suas vendas da China no ano passado, se opõem a tarifas em veículos elétricos chineses, temendo um conflito comercial, acrescentou a Reuters. A França é um dos apoiadores mais firmes do caso, enquanto a Hungria o condenou. Além disso, outros estados membros da UE estão vacilando sobre como votar, e a votação é o primeiro teste oficial de apoio às movimentos tarifários da Comissão. É o primeiro caso comercial do gênero a ser lançado pela UE sem uma queixa do setor.
Questionado sobre o plano de abstenção no final da sexta -feira, a chanceler alemã Angela Scholz disse que a Alemanha espera que o executivo da UE conseguisse chegar a um acordo com a China em veículos elétricos e que o acordo beneficiaria a indústria automobilística européia. Mas ele se recusou a confirmar como a Alemanha votaria. "Esses carros são globalmente competitivos e não há necessidade de se preocupar com a concorrência", disse Scholz a repórteres após uma reunião com o primeiro -ministro japonês. "Mas devemos sempre garantir condições justas para todas as partes".
De acordo com relatórios anteriores da mídia, em resposta à imposição da Comissão Europeia de tarifas em veículos elétricos importados da China, políticos europeus e pessoas de negócios continuaram a expressar insatisfação, acreditando que isso prejudicará os interesses dos consumidores europeus, atrasará a transformação e a atualização da indústria automotiva européia, não será conduzida à competitividade da Europa e não a ajuda e a oferta de carbono. A Associação Alemã da Indústria de Automóveis emitiu uma declaração no 3º, opondo-se à imposição da UE de tarifas temporárias anti-subsídios em veículos elétricos importados da China. A associação acredita que isso não é do interesse da UE, não apenas terá um impacto negativo nos consumidores e negócios europeus, mas também dificultará o desenvolvimento do mercado doméstico de veículos elétricos da UE e não será propício para alcançar objetivos climáticos.
A Associação Alemã da Indústria de Automóveis acredita que, a médio a longo prazo, os veículos elétricos chineses não "inundam" o mercado europeu. Melhorar a competitividade da indústria automotiva européia deve ser alcançada promovendo a inovação e o livre comércio, em vez de depender de medidas de proteção comercial. A associação pediu à Comissão Europeia que abandonasse suas tarifas temporárias anti-subsídios em veículos elétricos chineses, resolvessem o problema por meio do diálogo e trabalhasse com a China para garantir mercados abertos, garantir a segurança da cadeia de suprimentos e cumprir as metas ambientais.
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